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Road vehicles—Controller area network(CAN)—Part 4: Time-triggered communication
国家标准《道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC29(全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会)执行,主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、兴科迪科技(泰州)有限公司、长城汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、东软集团(大连)有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司。
主要起草人朱彤 、季国田 、甄海川 、季洁美 、焦明顺 、史晓密 、刘彬 、李长龙 、伍宇志 、吕亮 、范志容 、覃华强 、孟令军 、孙旺 、韩光省 、刘乐 、车长发 、唐威 、王莉 、文清浩 、孙婧 。
标准号:GB/T 41588.4-2022发布日期:2022-07-11实施日期:2023-02-01标准类别:基础中国标准分类号:T35国际标准分类号:43.020 归口单位:全国汽车标准化技术委员会执行单位:全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会主管部门:工业和信息化部
本标准等同采用ISO国际标准:ISO 11898-4:2004。采标中文名称:道路车辆控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信。
中国汽车技术研究中心有限公司兴科迪科技(泰州)有限公司中国第一汽车集团有限公司一汽-大众汽车有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司泛亚汽车技术中心有限公司中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司吉利汽车研究院(宁波)有限公司长城汽车股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司东风汽车集团股份有限公司东软集团(大连)有限公司中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
朱彤季国田焦明顺史晓密伍宇志吕亮孟令军孙旺车长发唐威孙婧甄海川季洁美刘彬李长龙范志容覃华强韩光省刘乐王莉文清浩
GB/T 41588.2-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第2部分:高速媒介访问单元GB/T 41588.3-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第3部分:低速容错、媒介相关接口GB/T 41588.1-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第1部分:数据链路层和物理信令20231791-T-339 集成电路 收发器的电磁兼容(EMC)评估 第3部分:控制器局域网(CAN)收发器GB/T 40430-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信符号集GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信第3部分:排放相关系统的需求GB/T 39851.2-2021 道路车辆基于控制器局域网的诊断通信第2部分:传输层协议和网络层服务GB/T 42193.4-2022 道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第4部分:外部测试设备GB/T 41590.4-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求GA/T 16.4-2012 道路交通管理信息代码 第4部分:机动车车辆类型代码
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严格按照法律法规和行业标准行事,不受任何外部干扰,真实反映实际情况,出具的检测报告具有权威性和公信力。
服务
服务领域广泛
服务领域广泛,涉及众多行业。食品、环境、医药、化工,还是建筑、电子、机械等领域,都能提供专业检测服务。
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数据严谨精准
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